کولینگ تاور استاندارد برای جنوب ایران

برج خنک کننده در خوزستان، بوشهر و هرمزگان بدلیل دمای هوای بسیار زیاد، رطوبت شدید و تابش آفتاب مستقیم باید از نوع صنعتی بوده و به دقت طراحی شود. همپنین اگر بخواهیم کولینگ تاور بدرستی در شرایط شرجی و حاره ای کار کند، باید استانداردهای سختگیرانه ای را رعایت کنیم.

طراحی و تولید کولینگ تاور در آبادان، اهواز، عسلویه، ماهشهر و بندرعباس

انتخاب برج خنک کن مناسب صنعتی، از جمله مواردی است که کارفرمایان محترم در هنگام تهیه استعلام خرید یا مناقصه، در آن با مشکل روبرو می شوند. در این مقاله می خواهیم شرایط جغرافیایی و اقلیمی مناطق جنوبی ایران(استانهای خوزستان، بوشهر و هرمزگان) را بررسی کنیم. همچنین اطلاعات مورد نیاز طراحی برج خنک کننده مثل وت بالب، درای بالب و وضعیت آب در هر استان را توضیح خواهیم داد. به کمک این موارد شما می توانید کولینگ تاور صنعتی و برج مخصوص چیلر را بهتر انتخاب کنید.

کولینگ تاور صنعتی برای خوزستان، عسلویه، بوشهر و بندرعباس

انتخاب نوع برج خنک کننده برای جنوب ایران(آب و هوای شرجی و رطوبت بالا)

اولین مرحله از فرآیند انتخاب و طراحی سیستم کولینگ صنعتی، تعیین نوع مناسب برج خنک کن می باشد. همانطور که قبلا گفتیم، استفاده از برج خنک کننده گرد بدلیل اشکالات فراوان و راندمان پایین، در اکثر کشورها منسوخ شده است. پس به جای سیستم مخروطی قدیمی، می توانید از برج مکعبی و کانتر-فلو استفاده کنید. کولینگ تاور جریان مخالف مکعبی، بدلیل داشتن سازه مستحکم و طراحی مهندسی، امکان استفاده از گیربکس را دارد. همچنین تعمیرات و نگهداری آنها بسیار راحت تر و خرابی آنها خیلی کمتر از برج خنک کننده گرد(خمره ای) است.

برج گرد چه خرابی هایی دارد؟

شرایط آب و هوایی جنوب(شرجی و حاره ای) و تاثیر آن بر کولینگ تاور

(آبادان، اهواز، ماهشهر، خرمشهر، بندر امام خمینی، عسلویه، بوشهر، بندر عباس، قشم، کیش، چابهار، شوشتر)

در مزحله دوم انتخاب برج خنک کننده، باید شرایط کارکرد را مشخص کنیم. همانگونه که در مطالب پیشین گفتیم دمای ورودی و خروجی آب کولینگ تاور چیلر(برای هتل، مجتمع اداری، مجتمع تجاری، ورزشگاه و بیمارستان) ثابت است. در این موارد، از برج برای خنک کردن چیلر های جذبی و بعضا تراکمی استفاده می شود.

دمای آب ورودی و خروجی برج خنک کن در چیلر تراکمی معمولا 35 به 29.5 درجه سانتیگراد است.

دمای آب ورودی و خروجی کولینگ تاور در چیلر جذبی معمولا 37.5 به 32 درجه سانتیگراد است.

اما در پروژه های صنعتی، دمای سیال ورودی با دمای خروجی کولینگ تاور اکثرا بیشتر از 10 درجه سانتیگراد اختلاف دارد. حتی در بعضی از موارد آب در برج خنک کن صنعتی، بمقدار 30 الی 35 درجه نیز سرد می شود.

پس در نظر داشته باشید که صرفا با داشتن ظرفیت برج خنک کننده نمی توانید مشخصات کولینگ مورد نظر را شناسایی نمایید. به عنوان مثال مشخصات یک برج خنک کن 100 تن، 200 تن، 500 تن و یا 1000 تنی(تن تبرید) از لحاظ ابعاد و اندازه کاملا بستگی به شرایط کارکرد و موقعیت جغرافیایی دارد.

کولینگ مناسب آب و هوای شرجی، مرطوب و داغ

برای طراحی اصولی برج خنک کننده در اقلیم حاره ای، باید 4 فاکتور یا مشخصه زیر به صورت کامل و دقیق از طرف سازنده خط تولید یا دستگاه، اعلام شده باشد. این 4 مولفه عبارتند از :

دمای آب ورودی به برج خنک کن
دمای آب مورد نیاز خروجی از کولینگ تاور
دبی آب در گردش مدار خنک کاری
موقعیت جغرافیایی پروژه

پس از دریافت اطلاعات مناسب در خصوص دمای ورودی و خروجی از کولینگ تاور و دبی آب در گردش، وضعیت آب و هوایی را نیز باید در نظر بگیرید. توجه داشته باشید که طراحی و انتخاب اندازه برج خنک کن باید بر اساس گرمترین دما در مرداد ماه(تابستان) انجام شود.

توضیحات تکمیلی در مورد انتخاب کولینگ تاور مناسب برای چیلر

کولینگ تاور استاندارد فایبرگلاس

شهرهای جنوبی که اقلیم شرجی دارند، نسبت به اکثر نقاط ایران دمای هوا گرمتری را تجربه می کنند. در عین حال به دلیل نزدیکی به خلیج فارس و دریای عمان، رطوبت نسبی هوا بشدت زیاد است. شرایط آب و هوایی شهرهای جنوب ایران برای انتخاب کولینگ تاور به شرح زیر خواهد بود :

حداکثر میانگین دمای حباب خشک یا Dry bulb : بین 45 الی 55 درجه سانتیگراد

حداکثر میانگین دمای حباب تر یا وت بالب : 28 الی 33 درجه سانتیگراد

پس دقت داشته باشید که پایین در نظر گرفتن وت بالب(دمای حباب تر)، در ظاهر باعث کوچک شدن و در نتیجه ارزانتر شدن برج خنک کننده می شود. اما در گرمای تابستان، سیستم تهویه مطبوع(چیلر) و یا خط تولید کارخانه را دچار مشکلات فراوانی خواهد کرد.

برای مثال دمای حباب تر تهران را برای کارهای صنعتی و تهویه حداقل بین 24 الی 26 درجه سانتیگراد فرض کنیم. مشخصا دمای وت بالب شهرهای جنوبی بالاتر از این مقدار باید باشد.

در نظر گرفتن عدد مناسب برای واتر-لود و Rain density نیز جزو مواردی است که به بهبود راندمان برج خنک کننده کمک می کند.

تابش شدید آفتاب و تاثیر آن در عملکرد برج خنک کن

یکی دیگر از ویژگی های مناطق جنوبی ایران، تابش مستقیم و شدید خورشید است. نور مستقیم و شدید خورشید می تواند تاثیرات مخربی را بر قطعات برج خنک کننده بگذارد. به عنوان مثال استفاده از قطره گیر(شبنم گیر) و نیز پکینگ پی وی سی(PVC) در کولینگ تاور هایی که در معرض تابش آفتاب هستند، باعث ترد و شکننده شدن این قطعات می گردد. در نتیجه پکینگ، لوور و قطه گیر PVC پس از مدتی خرد می شوند. به همین دلیل است که باید در شهرهایی مانند اهواز، آبادان، بوشهر، عسلویه، قشم، کیش و بندر عباس، از قطره-گیر پلی پروپیلن(PP) و فیلینگ اسپلش از جنس PP استفاده کنید.(تا عملکرد برج خنک کننده به مشکل بر نخورد.)

نکته بعدی اینکه در بدنه فایبرگلاس برج خنک کن، به هیچ عنوان نباید از فیلر استفاده کرد. استفاده از رزین مرغوب و الیاف با کیفیت فایبر-گلاس، عمر کولینگ تاور در شهرهای جنوبی کشور را بالا می برد. در صورتیکه که از رزین مناسب برای تولید بدنه فایبرگلاس برج خنک کننده در جنوب استفاده نشود، پس از مدت کوتاهی بدنه ترک خورده و در زیر آفتاب می شکند.

در عکس زیر نمونه قطعه فایبرگلاس که به خاطر استفاده از رزین بی کیفیت شکسته و خرد شده را می بینید.

خرابی و شکستن بدنه فایبرگلاس برج خنک کننده در خوزستان و بوشهر

وضعیت آب برج خنک کن در خوزستان، هرمزگان و بوشهر

نزدیکی به دریا و برداشت بیش از اندازه از سفره های آب زیر زمینی موجب شده که وضعیت آب در استان های جنوبی ایران و شهرک های صنعتی مناسب نباشد. معمولا آب مورد نیاز در کارخانجات از چاه تامین می شود که دارای سختی و رسوبات زیادی است. به همین دلیل انتخاب نوع پکینگ و فیلینگ برای کولینگ تاور اهمیت ویژه ای دارد.

انتخاب پکینگ برای کولینگ تاور در خوزستان، بوشهر و بندر عباس

به صورت کلی پیشنهاد می کنیم در برج های خنک کننده استانهای جنوبی، از پکینگ نت اسپلش ضد رسوب از جنس PP استفاده کنید. با این انتخاب راندمان کولینگ تاور به مرور زمان کاهش نیافته و در عین حال سرویس و نگهداری برج خنک کن راحت تر می شود. علاوه بر فیلینگ تریکل اسپلش، مدلهای دیگری از پکینگ نیز وجود دارد که بر اساس شرایط پروژه می توان از آن استفاده کرد. برای کسب اطلاعات بیشتر در این مورد، پبشنهاد می کنیم مقاله ما با عنوان انواع پکینگ کولینگ تاور را مطالعه نمایید.

مشخصات پکینگ نت اسپلش PP

فن و پروانه برج خنک کننده در خوزستان، بوشهر و هرمزگان

بلید و پره کولینگ تاور در شهرهایی مثل اهواز، آبادان، عسلویه، بوشهر و بندرعباس، باید در برابر گرمای سوزان و تابش شدید آفتاب مقاومت زیادی داشته باشند. برای مثال در تابستان دمای قطعاتی که در معرض آفتاب هستند به 60 الی 70 درجه سانتیگراد هم میرسد. رزین و الیاف مناسب برای فن کولینگ تاور در جنوب، باید با توجه به شرایط دمایی کولرهوایی و برج خنک کننده انتخاب شود. مقدار هوادهی و افت فشار پروانه هم با توجه به شرایط پروژه قابل تغییر است.

فن فایبرگلاس خوزستان، بوشهر، عسلویه، بندر عباس

طراحی و فروش برج خنک کن برای مجتمع مسکونی در جنوب کشور

طراحی و فروش برج خنک کننده صنعتی خوزستان، بوشهر و هرمزگان

انتخاب برج خنک کننده کانتر فلو فایبرگلاس در اهواز

طراحی و فروش برج خنک کن صنعتی در آبادان

مشاوره و محاسبات کولینگ تاور در عسلویه

طراحی و فروش برج خنک کننده مکعبی جریان مخالف - خرمشهر

تولید برج خنک کن صنعتی در ماهشهر

مشاور و تامین کولینگ تاور مکعبی فایبرگلاس - بندر امام خمینی

انتخاب و فروش کولینگ تاور کانتر فلو کامپوزیت - بوشهر

انتخاب و فروش برج خنک کن کانتر-فلو فایبر گلاس - بندر عباس

فروش برج خنک کننده کانترفلو فایبرگلاس در کیش

ساخت برج خنک کننده صنعتی برای قشم

فروش دستگاه ضد رسوب آب ویژه کولینگ تاور در جنوب ایران

فروش پکینگ نت اسپلش ضد رسوب

فروش قطعات برج خنک کننده صنعتی

محمد قربانعلی بیک

09124780268

02166129745

02166561974

لینک ها و مقاله های مرتبط

www.araco.ir

کانال آپارات ویدئو و فیلم آموزشی برج خنک کننده

دسته بندی کولینگ تاور با توجه به حالت ایجاد جریان هوا

طبقه بندی برج خنک کننده از نظر نحوه برخورد آب و هوا

آشنایی با انواع کولینگ تاور بر اساس شکل ظاهری

تاریخچه برج خنک کن

شرایط آب برج خنک کننده

دستگاه ضد رسوب مخصوص کولینگ تاور در خوزستان و بوشهر

دمای حباب مرطوب یا وت بالب(Wet bulb) و شرایط طراحی برج خنک کن در بعضی از شهرهای استان بوشهر، هرمزگان و خوزستان برای محاسبات تهویه و برج خنک کننده به این شرح است :

اطلاعات محاسبه کولینگ تاور برای آبادان

دمای حباب خشک در آبادان(Abadan dry bulb temperature): معادل 46 الی 50 درجه سانتیگراد

مقدار وت بالب آبادان(Abadan wet bulb temperature) : بین 27 الی 30 درجه سانتیگراد

حداقل دمای برج خنک کننده در آبادان(ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 30 الی 33 درجه سانتیگراد

شرایط طراحی کولینگ تاور در اهواز

دمای حباب خشک در اهواز(Ahwaz dry bulb temperature) : معادل 47 الی 51 درجه سانتیگراد

دمای وت بالب اهواز(Ahwaz wet bulb temperature) : بین 28 الی 31 درجه سانتیگراد

کمترین دمای برج خنک کن در اهواز (ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 32 الی 35 درجه سانتیگراد

مشخصات اقلیمی برای طراحی برج خنک کننده و ایرکولر در بندر عباس

دمای حباب خشک در بندرعباس : معادل 42 الی 45 درجه سانتیگراد

دمای وت بالب بندرعباس : بین 31 الی 33 درجه سانتیگراد

حداقل دمای کولینگ در بندرعباس : 35 الی 36 درجه سانتیگراد

اطلاعات طراحی برج خنک کن در خرمشهر

دمای حباب خشک خرمشهر(Khorramshahr dry bulb temperature) : معادل 45 الی 48 درجه سانتیگراد

دمای وت بالب خرمشهر- Khorramshahr wet bulb temperature : بین 26 الی 29 درجه سانتیگراد

دمای خروجی کولینگ تاور در شهر خرمشهر(ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 29 الی 32 درجه سانتیگراد

اطلاعات طراحی برج خنک کن در مسجد سلیمان

دمای درای بالب در مسجد سلیمان(Masjed Soleyman dry bulb temp) : در حدود 48 درجه سانتیگراد

دمای حباب تر مسجد سلیمان(Masjed Soleyman wet bulb temp) : بین 24 الی 26 درجه سانتیگراد

حداقل دمای کولینگ تاور در شهر مسجد سلیمان (ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 27 الی 29 درجه سانتیگراد

اطلاعات محاسبه ابعاد برج خنک کن در ماهشهر و پتروشیمی

دمای درای بالب در بندر ماهشهر(Mahshahr dry bulb temperature) : در حدود 48 تا52 درجه سانتیگراد

دمای حباب مرطوب ماهشهر - Mahshahr wet bulb temperature : بین 30 الی 32 درجه سانتیگراد

حداقل دمای کولینگ تاور در پتروشیمی ماهشهر (ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 33 تا 36 درجه سانتیگراد

اطلاعات وت بالب و شرایط برج خنک کننده در دزفول

دمای درای بالب در دزفول(Dezful dry bulb temperature) : در حدود 47 تا 50 درجه سانتیگراد

دمای حباب تر دزفول(Dezful wet bulb temperature) : بین 25 تا 27 درجه سانتیگراد

حداقل دمای کولینگ تاور در دزفول (ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 28 الی 30 درجه سانتیگراد

دمای وت بالب و اطلاعات برج خنک کن شوشتر

حداکثر متوسط دمای شوشتر(سایه) : در حدود 47 درجه سانتیگراد

دمای حباب تر شوشتر : 25 درجه سانتیگراد

حداقل دمای کولینگ در شوشتر (داغترین حالت) : 27 الی 28 درجه

مشخصات اقلیمی و شرایط طراحی برج خنک کننده در جزیره کیش

دمای هوای خشک در کیش(Kish dry bulb temp) : بین 39 تا 41 درجه سانتیگراد

دمای وت بالب کیش(Kish wet bulb temp) : از 28 الی 30 درجه سانتیگراد

حداقل دمای کولینگ تاور در جزیره کیش(ظهر مرداد) : 31 تا 33 درجه سانتیگراد

وضعیت آب و هوایی و شرایط طراحی کولینگ تاور در جزیره قشم

دمای هوای خشک قشم(Qeshm dry bulb temperature) : بین 42 تا 45 درجه سانتیگراد

دمای وت بالب قشم- Qeshm wet bulb temperature : از 31 الی 33 درجه سانتیگراد

حداقل دمای برج خنک کن در جزیره قشم(مرداد و بدترین شرایط) : 34 الی 36 درجه سانتیگراد

وضعیت آب و هوایی و شرایط طراحی کولینگ تاور در عسلویه

دمای هوای خشک در عسلویه(Asaluyeh dry bulb temperature) : بین 43 تا 48درجه سانتیگراد

دمای وت بالب عسلویه - Asaluyeh wet bulb temperature : از 31 تا 33 درجه سانتیگراد

حداقل دمای برج خنک کن در عسلویه(ظهر مرداد و بدترین شرایط) : 34 الی 36 درجه سانتیگراد

۵ نظر

محمد قربانعلی بیک

برج خنک کننده برای تهران

تولید و طراحی کولینگ تاور در تهران

انتخاب کولینگ تاور و نحوه انتخاب برج خنک کن مناسب صنعتی، از جمله مواردی است که کارفرمایان محترم در هنگام تهیه استعلام جهت خرید یا مناقصه برج خنک کننده در آن با مشکل روبرو می شوند. در این مقاله می خواهیم با توجه به شرایط جغرافیایی استان تهران، اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی و انتخاب برج خنک کننده مانند وت بالب(دمای حباب مرطوب)، درای بالب یا دمای حباب خشک و وضعیت آب در هر منطقه تهران را به اشتراک بگذاریم. به کمک این مشخصات، شما در زمان انتخاب و طراحی کولینگ تاور صنعتی و برج خنک کن مخصوص چیلر و مجتمع های مسکونی و تجاری، می توانید اطلاعات مورد نیاز خود را به راحتی استخراج کنید.

کولینگ تاور صنعتی استان تهران

انتخاب مدل برج خنک کننده

اولین مرحله از فرآیند انتخاب و طراحی کولینگ تاور مربوط به تعیین نوع مناسب جهت کاربری صنعتی می باشد. همانگونه که در مطالب پیشین ذکر گردید، استفاده از برج های خنک کننده بطری شکل(Bottle type Cooling tower) بدلیل اشکالات فراوان و راندمان پایین، امروزه در اکثر کشور های پپیشرفته منسوخ شده است و به جای آن از برج های خنک کن مکعبی و کانتر فلو استفاده می شود. کولینگ تاور های جریان مخالف (کانتر فلو) مکعبی بدلیل داشتن سازه مستحکم و طراحی مهندسی، امکان استفاده از گیربکس را برای کارفرما فراهم می کنند. همچنین تعمیرات و نگهداری آنها بسیار راحت تر و خرابی آنها بسیار کمتر از برج های خنک کننده گرد(بطری شکل) است.

برای مطالعه توضیحات بیشتر در خصوص انواع برج خنک کن لینک مقالات انتهای همین صفحه مراجعه کنید.

شرایط آب و هوایی استان تهران و تاثیر آن در انتخاب برج خنک کن

برای انتخاب برج خنک کن، باید شرایط کارکرد آن را مشخص نمود. همانگونه که در مطالب پیشین ذکر شد، بر خلاف کاربری های مسکونی که از برج برای خنک کردن چیلر های جذبی و بعضا تراکمی استفاده می شود، در کاربرد صنعتی باید به نکات دیگری توجه نمود.

اولین مورد در این بخش در نظر گرفنن این نکته است که صرفا با داشتن ظرفیت برج خنک کننده نمی توان مشخصات کولینگ تاور مورد نظر را شناسایی نمود. این بدان معنا است که به عنوان مثال یک برج خنک کن 100 تن، 200 تن، 500 تن و یا 1000 تنی (تن تبرید) از لحاظ ابعاد و اندازه کاملا بستگی به شرایط کارکرد دارند.

جهت طراحی اصولی برج خنک کننده، باید 4 فاکتور یا مشخصه ذیل به صورت کامل و دقیق از طرف سازنده خط تولید یا دستگاهی که نیاز به خنک کاری دارد، اعلام شده باشد. این 4 مولفه عبارتند از :

- دمای آب ورودی به برج خنک کن

- دمای آب مورد نیاز خروجی از کولینگ تاور

- دبی آب در گردش مدار خنک کاری

- موقعیت جغرافیایی برج خنک کننده

در کاربردهای مسکونی جهت سیستم سرمایش برج های مسکونی، اداری و تجاری که عمدتا از چیلر استفاده می شود می توان با مشخص کردن نوع چیلر مورد استفاده، دمای آب چیلر که به برج خنک کننده وارد می شود را به صورت کلی به شرح ذیل بیان نمود :

دمای آب ورودی و خروجی برج خنک کن در چیلر تراکمی معمولا 35 به 29.5 درجه سانتیگراد است.

دمای آب ورودی و خروجی کولینگ تاور در چیلر جذبی معمولا 37.5 به 32 درجه سانتیگراد است.

پس از دریافت اطلاعات مناسب در خصوص دمای ورودی به برج خنک کن، دمای آب سرد خروجی از کولینگ تاور و میزان آب در گردش، شرایط آب و هوایی را نیز باید در نظر گرفت. نکته بسیار مهم در خصوص شرایط آب و هوایی و اقلیمی، در نظر گرفتن این مساله است که طراحی و انتخاب اندازه برج خنک کن بر اساس بالاترین وضعیت دما در مرداد ماه و فصل تابستان است.
بدین ترتیب شرایط آب و هوایی شهر تهران برای انتخاب کولینگ تاور به شرح ذیل می باشد

حداکثر میانگین دمای حباب خشک(Dry bulb) در تهران : 40 الی 44 درجه سانتیگراد

حداکثر میانگین دمای حباب تر(Wet bulb) تهران : 24 الی 26 درجه سانتیگراد

هنگامی که کارفرما جهت خرید برج خنک کننده به شرکتی مراجعه می کند حتما باید دقت داشته باشد که پایین در نظر گرفتن وت بالب یا دمای حباب تر، اگرچه باعث کوچک شدن و در نتیجه ارزانتر شدن برج خنک کننده می گردد، لیکن در گرمای تابستان سیستم تهویه مطبوع مجتمع های مسکونی و یا کارخانجات را دچار مشکلات فراوانی خواهد کرد.

با این توضیحات دمای تر تهران را باید حداقل بین 24 الی 26 درجه سانتیگراد انتخاب نمود.

بنابر این کمترین دمای آب سرد خروجی کولینگ تاور در تابستان بین 27 الی 29 درجه سانتیگراد خواهد بود. واضح است که در سایر فصل ها و حتی در ساعات شب فصل تابستان، دمای خروجی برج خنک کن می تواند از 27 - 29 درجه سانتیگراد کمتر شود اما همانطور که گفته شد، طراحی باید بر اساس بدترین شرایط آب و هوایی در اوج گرمای تابستان انجام شد.

در نظر گرفتن عدد مناسب برای واتر-لود کولینگ تاور نیز جزو مواردی است که به بهبود راندمان سیستم سرمایش کمک می کند.

شرایط آب برج خنک کن در شهرهای استان تهران و شهرک های صنعتی

پایین رفتن و برداشت بیش از اندازه از سفره های آب زیر زمینی موجب شده است که وضعیت آب در استان تهران و شهرک های صنعتی اطراف تهران مناسب نباشد. معمولا آب مورد نیاز در کارخانجات از چاه تامین می شود که دارای سختی و رسوبات زیادی هستند. به همین دلیل انتخاب نوع پکینگ و فیلینگ برای کولینگ تاور اهمیت ویژه ای دارد.

به صورت کلی پیشنهاد می شود در برج های خنک کننده ای که از طرف کارفرما خریداری می شود ترجیحا از پکینگ نت اسپلش ضد رسوب از جنس PP استفاده گردد تا راندمان کولینگ تاور به مرور زمان کاهش نیابد و در عین حال سرویس و نگهداری برج خنک کن راحت تر باشد.

پکینگ نت اسپلش تهران