انواع برج خنک کن(از نظر ظاهری)

انواع کولینگ تاور(فرم هندسی بدنه)

برج خنک کننده یا کولینگ تاورهای پکیج از لحاظ فرم کلی ظاهری به انواع مختلفی تقسیم می شوند که در این بخش قصد داریم به ارائه توضیحاتی در این خصوص و مقایسه این مدل ها بپردازیم. البته برج خنک کننده به روش های دیگری هم طبقه بندی می شود که در مقالات دیگر به توضیح آن خواهیم پرداخت. در تصویر زیر نمودار کامل دسته بندی برج خنک کن را می بینید.

انواع کولینگ تاور

برج خنک کننده بطری شکل(کولینگ تاور گرد -خمره ای)

این نوع از برج خنک کن بیشتر در مصارف مسکونی به کار می رود. بدنه Bottle type cooling tower از قطعات فایبر گلاس که به صورت پترن در کنار هم قرار گرفته اند تشکیل شده است. از لحاظ نوع برخورد جریان هوا و آب، جزو دسته جریان مخالف یا برج های خنک کننده کانتر فلو قرار می گیرند. تنها فایده برج خمره ای، قیمت نسبتا پایین آن است.در بین بقیه انواع کولینگ تاور، مدل مخروطی عموما دارای نازل و قطره گیر ثابت نیست و پاشش آب از طریق قطعه ای دوار به نام اسپرینکلر صورت می گیرد که خود باعث بروز مشکلاتی فراوان در حوزه تعمیرات و نگهداری حواهد شد.

استفاده از برج خنک کن بطری شکل(گرد یا خمره ای) به دلیل خرابی زیاد و هزینه تعمیرات و نگهداری بالا و راندمان پایین، مدت زیادی است در کشورهای اروپایی و مدرن منتفی شده است.

قطعات اصلی برج خنک کن گرد

خرابی های برج خمره ای

تنها مزیت برج های خنک کن بطری شکل

قیمت پایین در سایزهای کوچک

معایب برج خنک کننده بطری شکل(گرد)

راندمان پایین آبرسانی به دلیل چرخش سیستم اسپرینکلر
خرابی نسبتا زیاد
رسوب و گرفتگی سیستم اسپرینکلر
نداشتن قطره گیر ثابت و اتلاف آب زیاد
انتقال حرارت آب گرم ورودی با مخزن آب
راندمان پایین سیستم تسمه پولی برج خنک کن و خرابی نسبتا زیاد
نامناسب بودن برای کاربری صنعتی و واحد های مسکونی لوکس
استحکام بسیار پایین بدنه و مقاومت پایین در مقابل نیرو و ضربه

کولینگ تاور کراس فلو یا ذوزنقه ای(Cross flow cooling tower)

این مدل از انواع برج های خنک کن که به کولینگ تاور جریان متقاطع نیز شهرت دارد، از لحاظ کلی از کیفیت نسبتا بهتری در مقایسه با برج خنک کننده مخروطی(گرد) برخوردار می باشد. در برج کراس فلو پکینگ(فیلینگ) در دیواره های کناری قرار میگیرد. به دلیل شکل بدنه و برخوردار بودن از شاسی می توان در کولینگ کراس فلو از گیربکس هم استفاده کرد. همچنین سیستم پاشش آب در این برج ها عموما به صورت حوضچه می باشد که راندمان بسیار بالاتری از برج های خنک کننده گرد(دوار) را فراهم می کنند.

کولینک تاور کراس فلو

مزیت برج خنک کن کراس فلو یا ذوزنقه ای

امکان جانمایی مناسب در پروژه مسکونی
ارتفاع کمتر از برج خنک کننده مکعبی
قیمت نسبتا مناسب

معایب برج خنک کننده کراس فلو یا ذوزنقه ای

گرفتگی حوضچه های توزیع آب به مرور زمان
نزدیک بودن ورودی هوا به فن که موجب جریان گردابی و کاهش راندمان کولینگ تاور می شود
توزیع غیر یکنواخت آب بر روی پکینگ ها بدلیل پاشش آب از بالا
نامناسب بودن برای کاربرد صنعتی

برج خنک کننده مکعبی( کانتر فلو یا جریان مخالف،Counter flow cooling tower)

برج کانتر فلو از لحاظ کیفیت و راندمان بهترین گزینه در بین سایر انواع کولینگ تاور است. به همین دلیل معمولا از موارد فوق قیمت بیشتری دارد. در کولینگ تاور چهار گوش، راندمان عملکرد بسیار بالا است و تعمیرات و نگهداری بسیار راحت و کم هزینه می باشد. بدنه برج خنک کن جریان مخالف از استحکام بالایی برخوردار بوده و به دلیل استفاده از قطره گیر ثابت و لوور، پاشش آب و اتلاف آن به حداقل میرسد. همچنین در کولینگ تاور مکعبی از نازل ثابت استفاده می کنند. کیفیت بالا و کاربری مناسب برج مکعبی کانترفلو، آن را به بهترین گزینه برای کاربردهای صنعتی، تجاری و مسکونی تبدیل می نماید.

کولینگ تاور کانترفلو

مزیت برج های خنک کن فایبرگلاس کانتر فلو

کیفیت مناسب
راندمان تبخیر بالا
فاصله نسبتا زیاد بین ورودی هوا و خروجی فن
استفاده از نازل های ثابت تحت فشار
حداقل پاشش آب به دلیل استفاده از قطره گیر ثابت و لوور
تعمیرات و نگهداری آسان
امکان استفاده از گیر بکس با راندمان بالا
کاربری صنعتی، تجاری و مسکونی لوکس

معایب برج خنک کننده مکعبی کانتر فلو

قیمت بالاتر نسبت به برج خنک کننده بطری شکل
نیاز به پمپ جداگانه جهت تامین هد مورد نیاز و فشار نازل ها

کولینگ تاور هلر(بتنی نیروگاهی)

احتمالا شما هم هنگامی که از نزدیکی یک نیروگاه رد شدید، برجهایی با دودکش بتنی بزرگی را دیده اید که از آنها بخار خارج می شود. نام این تجهیزات برج خنک کننده بتنی هلر است. در بین برج ها این مدل از انواع کولینگ تاور، معمولا فن ندارد و حرکت هوا در آن بخاطر اختلاف فشار در پایین و قسمت ورودی با خروجی بالا رخ میدهد. تفاوت اصلی برج خنک کن هلر با سیستم هایی که تاکنون توضیح دادیم، این است که در محل پروژه ساخته می شوند و در برخی موارد بصورت خشک هم کار می کند.

دلیل خارج شدن بخار از دودکش نیروگاه